Schlagzeilen

Trabant P50/0 Limousine Baujahr 1958

Trabant P50/0 Limousine Baujahr 1958

Trabant P50/0 Limousine

Halter
Thomas
Kennzeichen
EA 38-62
Baujahr
1958
Farbe
aeroblau
Erstzulassung
17.10.1958
Motornummer
50-428
Zulassungsort
Fürstenberg
FIN
5000361
Erstes Kennzeichen
EA 38-62

Diesen Wagen bekam ich durch befreundete Trabant Schrauber vermittelt. Die Originalität dieses Wagens, sowie der erhaltbare Originallack in Aeroblau machten das Auto sehr interessant. Weiter sind zu dem Trabant alle Papiere erhalten und alle Nummern stimmen überein. Sogar der Original Motor und das originale Getriebe waren verbaut. Schwierig war der sehr schlechte Zustand der Karosserie. Es waren umfangreiche Schweißarbeiten notwendig um ihn zu retten. Ziel ist die komplette Herstellung der Originalität im Auslieferungszustand und die Erhaltung als Referenz- & Anschauungsobjekt.

Dokumente

Fahrzeugbrief Trabant P50/0 Limousine, Baujahr 1958 Fahrzeugbrief Trabant P50/0 Limousine, Baujahr 1958 Fahrzeugbrief Trabant P50/0 Limousine, Baujahr 1958

Bilder

August 2013

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Bilder: Marco; August 2013

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Kommentare

Uwe am 14. September 2013 15:06

Hi Thomas,wie ich auf den Bildern sehe, hast du einen P50.
Sehr gut anzuschauen. Ich habe eine Bitte.Baue für einen Kumpel z.Z. ebenfalls einen P50 auf. Bei der Innenverkleidung habe ich ein kleines Problem. Den Hebel für die Türöffnung be-
komme ich nicht ab. Da scheinen Löcher gebohrt zu sein. Kannst
Du mir einen Tipp geben, wie ich sie abbekomme und wo gibt es eventuell erhaltene oder neuere Verkleidungen oder wer restauriert sowas.Für eine Info wäre ich sehr dankbar. Gruß Uwe

Martin Oettel am 1. Februar 2014 18:09

Hallo

der absolute ultimative Wahnsinn der P50/0!!!! Wo bekommt man denn so etwas her wenn nicht in Zwickau im Museum stehlen...sogar noch mit den legendenumwobenen Deka-reifen

Nur am Rande ist der zu verkaufen...hehe eher nicht was.

GlG Martin

Aaron S. am 5. Dezember 2015 12:23

Hallo Thomas,
Kannst du mir vileicht sagen ob das Amaturenbrett bei deinem Trabant Original ist, mir selber ist die Art des Amaturenbretts nämlich nicht bekannt oder ist es die aller erste Variante des Amaturenbretts beim Trabant ? Über eine Antwort würde ich mich sehr freuen
Liebe grüße Aaron

 

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