Trabant P50/1 K (Kombiwagen) Bj. 02.04.1960
Diesen Kombi habe ich im Sommer 2006 bei einem Autohändler in der Nähe von Rostock gefunden. Nach anfänglichen Preisdifferenzen durfte ich ihn Ende September dann doch mein Eigen nennen.
Aufgrund der Seltenheit früher Trabant-Kombis habe ich erstmal eine Bestandsaufnahme gemacht und angefangen die fehlenden Originalteile zusammenzutragen. Anfang Dezember 2007 war ich soweit und habe in meiner Werkstatt mit der Restauration begonnen. Im Rahmen dieser Arbeiten wurden einige schlecht ausgeführte Reparaturen an der Karosse sichtbar und die Restaurierungsarbeiten ziehen sich bis zum heutigen Tag hin.
Ich lege beim Wiederaufbau dieses Kombis noch mehr Wert auf die Originalität, um so nah wie möglich an den Auslieferungszustand von 1960 zu kommen. Dafür sammle ich seit Jahren Original Schrauben mit alter Schlüsselweite der Größen 14 und 9.
Nach vielen Jahren Arbeit am Kombiwagen habe ich im September die Fertigstellung erreicht!
Zunächst habe ich die Karosserie, den Motor und das Getriebe überholt. Im Endspurt habe ich die Innenausstattung und Elektrik aufgearbeitet. Im August wurden Gutachten über technischen Zustand und Wert erstellt und anschließend die Zulassung erteilt.
Auf dem OMMMA Treffen in Magdeburg habe ich den Trabant dem Fachpublikum vorgestellt.
Abschluss des Projektes ist die Erteilung einer Ausnahmegenehmigung für das durchleuchtete Kennzeichen.
Martin Oettel am 4. November 2010 22:16
Schade, bin erst jetzt auf eure Seite gestoßen. Wunderschön das 600er-Projekt und sehr gelungen bis jetzt.
Ja gut Ding will Weile haben, merke das gerade selber bei der Restauration eines 68er Wartburg 311, den ich auch wieder nahezu in den Zustand versetzen will, in dem er auf seinen dünnen Diagonalreifen vom Band gerollt ist.
Sehr schön finde ich auch, dass du z.B. mit den Schrauben so aufs Detail achtest. Ich habe mich da auch auf ESKA galvanisiert und brünniert beschränkt, wie sie damals verwandt worden. Ganz dickes Lob und Durchhaltevermögen ... auch dass es nicht ganz so lange dauert ... Man weiß ja, dass oft aufgegeben wird und die Hütte halb fertig bei ebay landet.
Gruß Martin
Jeannette Noack am 3. Dezember 2010 14:16
Hallo sieht wirklich sehr gut aus was bis jetzt zu sehen ist.Ich sitze schon seit fast 1Jahr an unserem Kombi BJ12/64 der letzte und verzweifle an der Karosserie weil sich die Arbeiten doch arg in die länge ziehen aber wenn er mal fertig ist ist wieder ein Stück Zeitgeschichte gerettet wie bei euch.
Viele Grüsse aus Sachsen Anhalt.Und weiter so.
Thomas Poch am 10. April 2011 23:05
Top Fahrzeug sieht super aus.
Ich wollte mal fragen ob ihr noch Hintere Seitenscheiben bzw von der Hecktür für ein 500\600 kombi braucht hab noch welche zu verkaufen? mfg thomas Poch
könnt auch mal anrufen 01736127759
Rainer.Gent am 16. Juli 2012 22:38
Guten Tag,habe den gleichen Trabbi und möchte ihn verkaufen.Ich wäre Ihnen dankbar, wenn Sie mir eine Preisvorstellung schicken würden.Vielen Dank
Wagner mirko am 3. August 2013 15:21
Hallo
Ich habe euch am freitag auf der a24 gesehen. War ein echt schöner konvoi. Wart ihr auf dem weg zu einem treffen? Ich besitze selbst einen 500 er limo im gespann mit einem wohnwagen weferlinger lc9 200.
mfg mirko
Hallo,
Ergebnis sieht sehr gut aus.....
ich bin derzeit noch am Schrauben aber bald....
Wäre dankbar für die RAL Nr. der beiden verwendeten Farben!
Danke
U. Bodenburg am 12. September 2013 11:23
...... bitte an die Farb - Info DENKEN,
Karosse ist in ca. 10 Tagen fertig zum LACK!
D A N K E !
Daniel Oettel am 10. Dezember 2013 07:44
Ein sehr schönes Exemplar geworden :)
Ich hätte vieleicht die Stoßstangen wieder verchromen lassen, aber so ist es auch schön.
ICh finde auch die Wertschätzung der Originalität bis hin zu den Schrauben klasse. Es ist doch abartig aus einem schönen Trabant so eine extrem tiefergelegte Retroratte zu machen.
Gute Fahrt
Hallo, ich bin beeindruckt von deinem Projekt. Ich selbst besitze einen P60 Kombiwagen Camping BJ. 64. Momentan bin ich dabei das Fahrzeug zu restaurieren. Leider habe ich bis heute noch niemanden gefunden, der mir die Farbe Pastellgrau besorgen kann. Mein Trabant ist irgendwann mal neu lackiert worden, leider nicht in Originalfarbe. Ich habe auch keine verwertbaren Farbsplitter, mit deren Hilfe man die Farbe ausmessen kann. Könntest du mir vielleicht einen Tip bzw. einen passenden Farbcode geben? Ich will den Trabant wieder so Original, wie möglich auf die Straße bringen. Mit freundlichen Grüßen aus dem Vogtland, Frank
klaus nestler am 18. August 2015 22:11
Super,perfektes Fahrzeug!Habe baugleiches Fahrzeug vor 5Jahren
nach 4-jähriger Arbeit zugelassen.Falle bei jedem Treffen mit
Kennzeichen und Zustand auf.
Also viel Spaß beim fahren und unfallfreie Fahrt.
Jens Kuhla am 27. Dezember 2015 10:54
Hallo Torsten,
das hast du alles sehr schön gemacht. Ich suche auch so ein Fahrzeug im bereits restaurierten Zustand. Solltest du verkaufen wollen, oder jemand kennen, der verkaufen würde, wäre ich ein dankbarer Abnehmer, der die Arbeiten zu schätzen weis. Das Fahrzeug kommt bestimmt in gute Hände.
Ich würde mich freuen von Dir zu hören.
Gruß Jens
Jens Horter am 19. November 2017 18:34
Hallo,
sehr schöne P 50 Kombi Bilder!
Ich hätte eine Frage zum Hecknummernschild.
Vielleicht könnten Sie sich mal melden?
Im voraus vielen Dank!
Viele Grüße Jens
Hans-Jörg Kretschmer am 27. September 2019 19:48
Genau solch einer war mein erstes Auto RahmenNummer 000632... er ist jetzt hoffentlich noch bei dem Oldtimer Freund der Ihn vor ca. 20 Jahren gegen eine ES eingetauscht hat....